Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 114.
Centro de Datos. Cabildo de Lanzarote
1914
Aparece el primer vehículo motorizado de Arrecife. Se trataba de un Conrad, propiedad de Rafael González. .
1928
Se instala del surtidor de gasolina en Arrecife de 'Vacuun Oil Company of Canary Irlanda'.
1947, Julio, 24
La empresa 'Gil Hernández Hermanos, S.R.C.' obtiene la concesión definitiva para el transporte público por carretera en Lanzarote. La compañía empezó a ejercer su labor el 24 de abril de 1947 pero durante ese tiempo había prestado el servicio con una autorización que lo calificaba de 'tolerado'. La adjudicación definitiva no se publicó en el BOE hasta el 10 de enero 1952.
1951, Noviembre, 27
La empresa 'Gil Hernández Hermanos, S.R.C.' obtiene la concesión definitiva para el transporte público por carretera en Lanzarote. La compañía empezó a ejercer su labor el 24 de abril de 1947 pero durante ese tiempo había prestado el servicio con una autorización que lo calificaba de 'tolerado'. La adjudicación definitiva no se publicó en el BOE hasta el 10 de enero 1952.
1955, Septiembre, 3
El Ayuntamiento de Arrecife expone al público el Reglamento del Servicio Urbano de Taxis y sus Tarifas
1956, Abril, 11
Se establece, en periodo de prueba, un servicio urbano de guaguas en Arrecife. Funcionan dos líneas: la primera es Cuarteles-Mercado-Puerto de Naos y la segunda es La Molina-José Antonio-Hospital.
1956, Abril, 5
Los taxistas de Arrecife estrenan uniforme (sahariana azul y pantalón gris
1957
José Cabrera y otros socios crean la empresa 'Arrecife Bus'.
1958
Se instala la primera autoescuela en Arrecife por Miguel Retana.
1963, Marzo, 24
Se autoriza oficialmente la transferencia de 'Gil Hernández Hermanos, S.R.C.', la empresa que llevaba el servicio de guaguas, a la compañía 'Transportes Lanzarote, S.A.'. La transferencia había comenzado a llevarse a cabo desde 1961.
1963, Noviembre, 30
Se aprueba, por pleno, la creación de la primera parada de taxis de San Bartolomé, situada en el respaldo de la casa de Eloy Perdomo Martín.
Entradas
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Diario del taxi, no se hace responsable de las opiniones expresadas en los comentarios y los mismos no constituyen la opinión del Diario del taxi. No obstante, el Diario del taxi no tiene obligación de controlar la utilización de éstos por los usuarios y no garantiza que se haga un uso diligente o prudente de los mismos. Tampoco tiene la obligación de verificar y no verifica la identidad de los usuarios, ni la veracidad, vigencia, exhaustividad y/o autenticidad de los datos que los usuarios proporcionan y excluye cualquier responsabilidad por los daños y perjuicios de toda naturaleza que pudieran deberse a la utilización de los mismos o que puedan deberse a la ilicitud, carácter lesivo, falta de veracidad, vigencia, exhaustividad y/o autenticidad de la información proporcionada.