domingo, 31 de mayo de 2009

El ganador de la medalla de oro del Salón Internacional de Invenciones en Ginebra (Suiza)

José Antonio García Sala es el responsable del invento. Es un taxista canario que no sólamente ha inventado un sistema para mantenernos fresquitos en el asiento del coche, sino que además ha sido el ganador de la medalla de oro del Salón Internacional de Invenciones en Ginebra (Suiza), el más importante del mundo del sector de las innovaciones “amateur”.

El sistema fue inventado en el puesto de trabajo, básicamente tratando de crear algo que hiciera más fácil el día a día del taxista. Y es bien sencillo: un par de almohadillas de un centímetro de grosor canalizan el aire por el asiento y el respaldo mediante una “oxigenación controlada”. Es decir, un dosificador reparte el aire por pequeñas canalizaciones para dar sensación de frescor, nunca frío. El invento ha sido bautizado como Sistema Múltiple de Refrigeración 1 Confort (o SMTP1), y como no podría ser de otra forma, todos sus compañeros de profesión de Gran Canaria lo han probado y no hablan más que bondades del sistema. Pero ahí no acaba todo, porque el invento está provisto de una batería independiente que hace posible su colocación en cualquier otro asiento. Según el inventor, también se puede utilizar en sillas de ruedas, sillas de oficina, etc… el invento lo que hace es mejorar la circulación y por supuesto, evitar la tan incómoda sudoración.

Ahora viene realmente lo difícil para José Antonio: la comercialización. En un país como éste donde las ayudas a la I+D o a los creadores es tan escasa (por no decir nula), tendrá que ingeniárselas mejor que cuando creó el invento. Porque en España, ser profeta en tu tierra es muy difícil.

##">‘Taxi entre 4’, novedosa iniciativa en Santa Lucía de Tirajana

La Asociación Radiotaxis Vecindario, Ratavesan, en colaboración con la concejalía de Movilidad y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Santa Lucía, ha puesto en marcha la campaña Taxi entre 4, una novedosa iniciativa que persigue impulsar el transporte público entre los ciudadanos como una alternativa asequible, eficiente y rápida.

El alcalde Silverio Matos felicitó al gremio de los taxistas del municipio "por su espíritu innovador, ya que en momentos económicos difíciles reacciona con propuestas novedosas como las que presentamos ahora, y que se suma a otras muchas, como el cambio de color de los vehículos y la uniformidad de los profesionales".

Luis Campos, concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Luis Campos, aseguró que los taxistas del municipio “siempre han demostrado estar orientados a la búsqueda de soluciones”. El edil de Movilidad explica que la iniciativa “intenta trasladar la imagen del taxi como un servicio eficaz, rápido, eficiente y cómodo, pero al mismo tiempo si se utiliza con imaginación por parte de los usuarios se convierte en un servicio asequible”. Campos añadió que “la idea es que al menos cuatro personas se pongan de acuerdo para compartir el mismo origen y destino, y de esa manera el servicio es mucho más barato”.

La campaña, que se inicia este mismo viernes, estará apoyada por soportes localizados en las paradas más importantes del municipio, que explican al usuario en qué consiste esta iniciativa del sector del taxi, y se verá reforzada con la entrega de más de 10.000 folletos y campañas publicitarias en radios y televisiones.

Por su parte, el secretario de la Asociación Radiotaxis Vecindario, Miguel Ángel Sánchez, agradeció el apoyo del Ayuntamiento y del Cabildo Insular. Sánchez afirmó que “hasta ahora la forma de utilizar este transporte público era de forma individual. Es la costumbre que se ha trasladado, quizás debido al concepto que tiene el taxi en sí. Ahora la campaña ‘Taxi entre 4’ trata de que el cliente se organice e intente valorar la gestión de su tiempo y el taxi, y en función de precios y calidad tenga la mejor opción”.

Acfi Press

Una nueva ordenanza del taxi incluirá sanciones estrictas para las 'malas prácticas'

El delegado de Movilidad del Ayuntamiento, Francisco Fernández, anunció ayer que en los próximos días convocará a todos los sectores implicados y afectados directamente por el servicio de taxi -taxistas, vecinos, consumidores y sector turístico- para recoger recomendaciones y abrir un proceso participativo para la redacción de una nueva ordenanza reguladora del servicio. La idea es que esta nueva norma, que se espera tener concluida a finales de este año, contemple sanciones 'estrictas' para las malas prácticas de algunos trabajadores del gremio.

Fernández aseguró que la nueva normativa municipal pretende dar respuesta a problemas como la necesidad de taxis en fechas concretas, como la Semana Santa o la Feria, o dar servicio a los hoteles y al sector turístico, así como frenar los desmanes que cometen una parte 'muy minoritaria del sector' y que causan un daño 'terrible' a la ciudad, recordando el caso de cobros abusivos en la pasada Feria. Cuando se le preguntó al delegado de Movilidad el si se sabía de la existencia de estas prácticas el Ayuntamiento, y los problemas jurídicos que hay a la hora de aplicar sanciones a los taxistas que la practican, Fernández contestó con un 'nunca es tarde'.

El delegado aseguró que el objetivo de esta nueva reforma es conseguir una mejora sustancial del servicio del taxi que, 'como transporte público y titulares de una licencia municipal que son, están llamados a prestar un servicio muy necesario para la ciudad y para aquellos que nos visitan periódicamente'. La revisión de la ordenanza se realizará buscando el consenso entre los sectores afectados por este servicio a los que, señaló Fernández, se les emplazará próximamente.

Con las primeras opiniones y necesidades que los sectores implicados crean 'conveniente' se redactará un primer borrador que se expondrá a conocimiento público.

La idea es hacer una revisión de toda la ordenanza para mantener los puntos que se crean adecuados 'pero adaptando cuantos elementos mejoren el servicio'.

Los peores trabajos de tu vida

La gente puede llegar a pasarlo realmente mal en un trabajo. No dejes que bombardeen tu autoestima.

Dicen que de las malas experiencias se aprende. Dicen incluso, que se aprende más que de las buenas. Hay gente que lo pasa realmente mal en su trabajo: se sienten desmotivados, infravalorados, oprimidos, rechazados, etc. Todos ellos, deben tener en cuenta que los golpes que reciban les van a ayudar en el futuro, si aprenden de sus errores y de los errores de los demás.

No tropezar dos veces con la misma piedra. Es la premisa básica a la hora de buscar un empleo. En los muchos empleos que tendremos a lo largo de nuestra carrera, viviremos seguro experiencias inolvidables, pero también momentos duros y difíciles de los que hay que aprender. Nuestro deber es el de sacar conclusiones de todas estas situaciones, las buenas y las malas, y grabarlas en nuestra memoria. Sólo así evitaremos tropezar dos veces con la misma piedra.

En una empresa, puedes pasarlo mal de muchas formas distintas. Hay casos en los que, sin ningún motivo aparente, tus compañeros te desprecian y te marginan, dejándote al margen del grupo. Tú no has hecho nada, pero aún así, no te sientes parte del grupo porque ellos no te dejan.
Sucede a veces que tu jefe la tiene tomada contigo. Sí, suena a tópico, lo sabemos. Pero también es cierto que no se trata de una situación tan fuera de lo común. Es algo que sí que pasa y que puede causarte mucho daño. El problema de la mayoría de conflictos entre compañeros de trabajo es que no te das cuenta de lo que realmente sucede hasta que ya ha pasado un tiempo. Un día te das cuenta de que tu jefe te está haciendo la vida imposible y ves que es una situación que viene repitiéndose desde hace tiempo.

Hay que saber reaccionar a eso, saber afrontarlo sin miedo y sin venirse abajo. Es muy importante que sepas mantener tu autoestima intacta, por mucho que te la bombardeen sin motivo aparente. Si te sientes capacitado, háblalo con esa persona, pídele explicaciones. Sin aún así no consigues resultados, puedes hablar con el superior de ambos. Y si nada de esto resuelve el problema, coge la puerta y lárgate. Ningún empleo merece tanto la pena como para tener que pasarlo mal cada día.

Otro caso, de los más habituales, es cuando tú, sin saberlo, te conviertes en una pieza más del mobiliario de la compañía en la que trabajas. Los becarios podrían contar mil historias al respecto. Ves que todo el mundo a tu alrededor está haciendo cosas y tú quieres ayudar, aprender. Pero la gente no te tiene en cuenta. Recibes un encargo por semana e intentas estirarlo cuanto puedas, como si fuera un caramelo que quieres hacer durar durante días.

Cuando esto te pasa, no te quedes callado. Y si lo detectas antes, más fácil te será cambiar el rumbo. Habla con quien sea para que no acabar desmotivado. A veces cuesta, pero hay que hacer un esfuerzo.

Todos estos casos pueden provocarnos, en el mejor de los casos, un sentimiento de resentimiento y de tristeza. Pero si la cosa se alarga y va a peor, es cuando surgen el estrés, la depresión, etc. nunca podemos dejarles llegar hasta tan lejos. Antes, nos plantaremos (hasta aquí hemos llegado).

Apúntate estas cinco lecciones:

· Por mal que lo pases, vas a sobrevivir a cualquiera de estas situaciones.
· Reflexiona sobre tu relación con tu jefe. Ésta controla tu destino en la empresa.
· Uno de estos trabajo, te hará más fuerte y previsor de cara al futuro.
· Aprovecha los fines de semana. Son sólo para ti, para estar con los que te quieren.
· Siempre que te marches de una empresa, hazlo de buenas maneras.

Ya lo sabes. Ten en cuenta estos consejos y piensa en ellos cada vez que tengas que encontrar un nuevo trabajo.

martes, 26 de mayo de 2009

Más de 50 asalariados del taxi de Telde pujan por las 24 nuevas licencias que el Ayuntamiento concederá este año

Bernardo Suárez, presidente del sindicato de asalariados, resalta que la cifra refuta la tesis de que el sector está en crisis

Más de medio centenar de taxistas asalariados han formalizado ya su solicitud para hacerse con alguna de las 24 licencias que el Ayuntamiento adjudicará este año.

El presidente del sindicato mayoritario, Bernardo Suárcz, destacó la cifra y apuntó que ésta refuta la tesis de que el sector está en crisis "pues poner un taxi nuevo en la calle supone endeudarse con 20.000 Ó 30.000 euros por cabeza". También recalco que la protesta de días atrás de los empresarios taxistas en contra de esta actuación sólo fue secundada "por el 17% de los conductores", según publica La Provincia-DLP.

Por su parte, Canarias7 informa de que la Concejalía de Seguridad (Tráfico y Policía) comenzó ayer la selección de los 24 adjudicatarios de otras tantas licencias de taxis que concederá el Ayuntamiento en dos tandas, doce ahora y el mismo número dentro de seis meses.

Para esta convocatoria se han presentado 55 solicitudes de asalariados del taxi.
El factor determinante para la selección será la antigüedad. Bernardo Suárez Medina, presidente del Sindicato de Asalariado del Taxi de Telde, manifestó ayer que los adjudicatarios tendrán que hacer una inversión de unos 30.000 euros de media, entre el coche, el taxímetro y la emisora, pero entiende que podrían acogerse a los créditos del Instituto de Crédito Oficial, sirviéndoles de aval bancario su nueva licencia.

TELDEACTUALIDAD
(Foto Tito Pulido)

Detenidos tres taxistas por usar tarjetas bancarias extraviadas en el pago del peaje



Agentes de la Policía Nacional han detenido en Benidorm a tres taxistas que presuntamente abonaban el peaje de las autopistas con tarjetas bancarias que habían sido extraviadas por ciudadanos británicos, según han informado hoy fuentes policiales.

EFE Los ahora arrestados, que hoy pasarán a disposición judicial, están acusados de un presunto delito de estafa, cuya cuantía podría alcanzar los 3.000 euros.

Uno de los taxistas detenidos tiene antecedentes policiales por delitos de tráfico ilegal e inmigración clandestina, tráfico de drogas y estupefacientes, y contra la salud pública, según han apuntado las citadas fuentes.

Las investigaciones realizadas comenzaron el pasado mes de febrero cuando funcionarios de la Brigada Local de Seguridad Ciudadana incautaron en un control preventivo dos tarjetas bancarias que portaba un taxista, -ambas de titularidad británica.

A raíz de las investigaciones efectuadas, los agentes comprobaron que dichas tarjetas pertenecían a ciudadanos ingleses que las habían extraviado.Al parecer, los ahora detenidos utilizaban estas tarjetas para pagar en las máquinas de pago de los peajes de las autopistas.

Los asaltantes robaron dinero de la caja

La gasolinera cuyos trabajadores sufrieron un atraco el jueves por la noche
La gasolinera Cepsa de la Cooperativa de Taxis San Marcial de la calle Iguazú de Arrecife fue atracada este jueves, sin que hasta el momento se hayan producido detenciones.

Desde la Policía Local no han precisado cuántas personas podrían estar involucradas en el robo ni qué cantidad económica lograron llevarse de la caja, pero afirman que sólo consiguieron "un poquito de dinero".

POR Jásminka Romanos
Fotos: Sergio Betancort

lunes, 25 de mayo de 2009

Un taxi sin conductor que te llevará derechito a casa

Escrito por: Vera

Es muy probable que en el algún futuro, tanto los coches particulares como los taxis que circulen por la ciudad, carezcan de conductor, al menos eso es lo que piensa Petr Kubik, es decir, que todas las operaciones desde poner en marcha el vehículo hasta aparcarlo y pararlo, serían hechas por los robots.

Según el nuevo concepto del taxi, para esas ciudades gigantescas, el vehículo podría transportar un máximo de dos pasajeros con equipaje de mano, pues la principal característica de este tipo de vehículo el el reducido tamaño, con unas dimensiones muy compactas, además de incluir numerosos sensores ópticos para obtener los máximos detalles exigentes en la conducción, navegación y control del mismo.


El taxi se compone de dos partes principales - el tren de aterrizaje y la cabina. El coche está impulsado por dos motores eléctricos que están integrados en las ruedas.

¿A quien pagamos la bajada de bandera más el viaje si no hay conductor?






CITROËN JUMPY "TAXI DEL FUTURO"

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

Un Jumpy sirve de base a PSA para desarrollar un prototipo de lo que serán los taxis del futuro.

Incorpora las últimas innovaciones en telecomunicaciones, seguridad y comodidad para los pasajeros.

Realizado por PSA sobre un Citroën Jumpy, en colaboración con los operadores de telefonía móvil Orange y Optimus, este "taxi del futuro" tiene como objetivo mostrar las nuevas prestaciones que se ofrecerán en los próximos años en los taxis y que explotarán las últimas tecnologías multimedia.

Aprovechar el trayecto en taxi para estar al tanto de las últimas noticias internacionales, seguir la evolución de la bolsa o conectarse a la intranet de su empresa, obtener información sobre la ciudad y su oferta de ocio, relajarse escuchando su emisora preferida, o simplemente leer y responder sus e-mails. Estos nuevos servicios constituyen algunos ejemplos de las prestaciones integradas en un demostrador tecnológico, un Citroën Jumpy realizado por PSA.

Las redes 3G/3G+ permiten un acceso a Internet de banda ancha con movilidad. Su despliegue, ampliamente generalizado en los principales países europeos, abre unas perspectivas sin precedentes.Los usuarios de este taxi tienen la posibilidad de acceder a diferentes contenidos de audio y video desde las plazas traseras, gracias a una pantalla plana de 20”, un amplificador Hifi específico y una CarBox (PC multimedia de comunicaciones desarrollado por Orange).

Por medio de un mando a distancia, el usuario puede, por ejemplo, ver televisión o escuchar la radio por Internet. A bordo de este Citroën Jumpy existe la posibilidad de jugar a un videojuego, escuchar ficheros musicales, visualizar fotos o vídeos, o conectar su aparato de foto digital o su reproductor de vídeo.
Conexión y correo electrónico

Mediante la utilización de un teclado inalámbrico se pueden leer y escribir e-mails, utilizando inbcluso un PC portátil, ya que existe una toma VGA conectada a la pantalla de 20", una toma de 230 V para la alimentación eléctrica y una red Wifi.

El acceso al interior del taxi se hace más sencillo gracias a las puertas laterales deslizantes que ofrecen una gran apertura tanto a lo ancho como a lo alto, que se suman a una plataforma de acceso específico para las personas con movilidad reducida. Como complemento al sistema de climatización, el vehículo cuenta con una fuente de agua potable.

El conductor dispone de las últimas innovaciones propuestas por PSA Peugeot Citroën en el campo de la telemática. Integrado en el interior del puesto de conducción, el sistema Navidrive Citroën permite, gracias a sus mandos en el volante, su reconocimiento y síntesis vocal y su pantalla de 7" en color, utilizar en las mejores condiciones de confort y seguridad, las funciones audio, navegación y teléfono manos libres.

El vehículo también está equipado con las funciones de llamada de urgencia y de asistencia.

domingo, 24 de mayo de 2009

Convenios de colaboración de La Caja de Canarias

Obtenga información sobre los convenios de colaboración que La Caja de Canarias tiene suscritos con diferentes Asociaciones de Empresarios y Colectivos Profesionales.

Los colectivos profesionales y comerciales constituyen en la actualidad objeto de atención especial por parte de La Caja de Canarias.

El objetivo de los convenios de colaboración es poner a disposición de todos los miembros adheridos una oferta financiera en condiciones preferentes, y con marcado carácter diferenciador.

Las propuestas formuladas dan respuesta a las necesidades personales, familiares y profesionales de los asociados, y son objeto de revisión conjunta entre La Caja y el colectivo vinculado, adecuándose periódicamente a la evolución y las novedades del mercado financiero.

Asimismo, todos los colegiados o asociados reciben atención y trato personalizados en nuestra red de oficinas, y tienen su espacio singular en nuestra web (http://www.lacajadecanarias.es/) con información puntual sobre nuestros productos y servicios financieros.

A través de nuestra OBRA SOCIAL, y en el marco de los acuerdos de colaboración, se podrá incluir un conjunto de actividades y ventajas no financieras, en las que La Caja de Canarias participa conjuntamente con el Colegio o la Asociación profesional.

La Caja de Canarias tiene firmados convenios con las siguientes entidades:

- Confederación Canaria de la Pequeña y Mediana Empresa (CECAPYME)
- Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FETH)
- Instituto de Crédito Oficial (ICO) para la financiación a las pequeñas y medianas empresas (PYMES)
- Federación Provincial de la Pequeña y Mediana Empresa del metal de Las Palmas (FEMEPA)
- Federación de la Pequeña y Mediana Empresa de Lanzarote (FELAPYME)
- Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
- Sociedad de Avales de Canarias (SOGAPYME, S.G.R.)
- Asociación de Taxistas Autónomos de Las Palmas (ATAT)
- Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX)
- Asociación Comercial Mesa y López
- Colegio Oficial de Farmacéuticos de Las Palmas
- Colegio Oficial de Peritos Ingenieros Técnicos Industriales de Las Palmas
- Colegio Oficial de Ingenieros Industriales
- Colegio Oficial de Economistas de Las Palmas
- Colegio Oficial de Procuradores
- Colegio Oficial de Administradores de Fincas
- Consejería de Agricultura, Pesca y Alimentación del Gobierno de Canarias
- Mutualidad General de Funcionarios Civiles del Estado (MUFACE)
- Instituto Social de las Fuerzas Armadas (ISFAS

jueves, 21 de mayo de 2009

Zárate y China, a un paso en taxi



Ana Betancor espera por patrocinadores canarios o de la Península para rotular el taxi.

A. Reverón Las Palmas de Gran Canaria

Es vecina del barrio capitalino de Zárate está dispuesta a subirse a un taxi para batir el Récord Guiness por la carrera más larga realizada, los 40.000 kilómetros que separan Vitoria (País Vasco) de Shanghai, en China.

Ana Betancor, de 43 años, acaba de unirse al proyecto de un taxista vasco, Patxi Huélamo, quien ya ha reclutado a cuatro pasajeros más para iniciar la aventura, aunque en estos momentos buscan a otro compañero de viaje que quiera compartir con todos ellos esta iniciativa.Para ello, han puesto a disposición la página web http://www.patxitaxi.com/.

Esta vecina de Zárate partirá en el viaje a principios de julio, aunque tendrá que trasladarse a la Península a finales de junio para comenzar con los preparativos.

Durante estos días, Ana intenta buscar patrocinadores que le financien parte de los gastos, ya que el 10% de la recaudación lo donará a la Asociación Española contra el Cáncer, como recuerdo a su madre y varios familiares fallecidos por esta enfermedad.

Ana anhela que sus patrocinadores sean canarios, porque pretende «pasear el nombre de Canarias por los 18 países que vamos a visitar. También estaremos presentes en la apertura de las Olimpiadas y creo que es una gran oportunidad».

Para ella, batir el Récord Guiness «es lo de menos», ya que dice que su motivación es «la aventura y hacerle un homenaje a mujeres luchadoras como fue mi madre. Lo importante es la finalidad que tiene este emotivo e intenso viaje».

(Foto: J. Pérez Curbelo)


EL MINISTERIO DE TRABAJO IGNORA EL RECURSO DE FUNES ( UNALT) Y PUBLICA EN EL BOE EL CONVENIO COLECTIVO NACIONAL DEL TAXI"

Escrito por AbeliaCaruso en General

El pasado sábado día 16 de Mayo, el BOE publicó el V Convenio Colectivo Nacional del Auto-Taxi, dando por rechazado el recurso interpuesto por una de las facciones de UNALT ( la liderada por el Sr. Funes) que mantenía la no validez del mismo por haber usurpado sus funciones al frente de UNALT la facción firmante ( liderada por el Sr. Parrondo) junto con la CTE y los sindicatos CC.OO y UGT. Se cierra, de este modo, uno de los múltiples y variados conflictos en los que se encuentran estas dos facciones de UNALT.

Afortunadamente para el Sector del Taxi ya se puede aplicar el nuevo convenio colectivo y han entrado en vigor las medidas pactadas entre las que recordamos se encuentra el incremento en un mes del periodo de prueba de los trabajadores ( de 3 se pasa a 4 meses) y se incluyen faltas muy graves que podrán ser objeto de despido disciplinario por motivos tasados de alcoholemia,drogadicción, tenencia de estupefacientes así como por delitos contra los usuarios del servicio, así mismo se ha pactado un salario en la banda mínima posible de acuerdo con la cláusula de revisión existente en el convenio anterior y por tanto no se ha efectuado concesión salarial alguna fuera de los cauces estrictamente necesarios en aplicación de los derechos consolidados de los trabajadores.


Finalmente se ha mejorado la cuantía en la póliza de convenio ( las cantidades a percibir en caso de fallecimiento, incapacidad permanente absoluta o invalidez permanente total del trabajador), cuestión esta perfectamente entendible desde el punto de vista social y que apenas tiene trascendencia económica para las empresas.Una vez mas la CTE ha ejercido, firmando este Convenio Colectivo a pesar de las disputas internas de UNALT, su responsabilidad con coherencia y buscando, por encima de todo, la estabilidad de las empresas y los trabajadores en unos momentos especialmente difíciles para todos.

miércoles, 20 de mayo de 2009

Taxi compartido

MOCIOND. Manuel José Melián González, portavoz del Grupo Mixto, y concejal por Nueva Canarias, en el Excmo. Ayuntamiento de Santa María de Guía, al amparo de lo establecido en la Ley 14/1990 de 26 de Julio, en su artículo 129.1, somete a la consideración del Pleno Municipal, la siguiente moción, relativa a la implantación del servicio del taxi compartido y accesible a la demanda en el municipio.

EXPOSICION DE MOTIVOS

Desde que desaparecieron los “coches de hora” los vecinos, de las zonas de medianías y altos del municipio, vienen demandando la mejora del transporte público, con objeto de ver favorecida su movilidad y por ende su calidad de vida, en especial la de nuestros mayores y jóvenes que se ven obligados a quedarse en sus casas o depender de sus familiares para poder realizar sus compras, visitas medicas o acudir a los centros de ocio e instalaciones deportivas, etc.Esta necesidad se constata de forma especial por las siguientes dificultades y carencias:

Insuficiencia horaria en algunas líneas del transporte públicoReducido nivel de demandas especificasBaja densidad de poblaciónRed viaria municipal no apta para realizar el servicio con guaguas grandesDispersión de la población en los diferentes pagos y barrios.Por todo ello, atendiendo a la demanda existente, a la necesidad de mejorar la movilidad de las personas, a la orografía y red viaria existentes en los lugares que no permite la circulación de guaguas, se hace necesario y urgente realizar un estudio de las necesidades reales que justifiquen la implantación de medios alternativos de transporte público como puede ser el de taxi compartido y accesible a la demanda.

Esta alternativa no es novedosa toda vez que ya se ha implantado en diferentes lugares, recientemente en el municipio de Candelaria donde los resultados están siendo valorados como muy positivos.Con esta medida no solo se favorece la movilidad, también se favorece la dinamización comercial, asistencia a centros culturales y de ocio e instalaciones deportivas del municipio.

No solo por el incremento del servicio público de transporte, sino también por la mejora de sus precios para los usuarios, lo cual permitirá, sobre todo a los de menor renta, su mayor utilización.De acuerdo con los argumentos expuestos, recogiendo las peticiones de los vecinos, y al amparo de la normativa vigente para estos casos, se propone a la consideración del Ayuntamiento Pleno, la adopción de los siguientes:

ACUERDOS

PRIMERO:

Que por el Área de Transportes del Ayuntamiento se inicien los estudios pertinentes, al efecto, para determinar las necesidades reales del servicio que se propone, tanto en cuanto a líneas, frecuencia y horarios; contando para ello con la participación de los diferentes colectivos vecinales de los barrios periféricos afectados.

SEGUNDO:

Que se mantengan las reuniones necesarias, tanto con el colectivo del sector del taxi, como con las empresas concesionarias del transporte público en la red viaria del municipio, para hacerles participes de las necesidades existentes y la toma de los acuerdos que fuesen necesarios y beneficiosos para todos.

TERCERO:

Elevar las necesidades detectadas y acuerdos alcanzados a la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, solicitándole su implantación y financiación.

CUARTO:

Facultar a la Alcaldía para que realice las gestiones oportunas, en orden a la ejecución de lo acordado.

La Federación Regional del Taxi de Canarias propone soluciones a la situación de intrusismo que soporta el sector del taxi

La Federación Regional del Taxi de Canarias (FEDETAX) ha hecho pública una nota de prensa en la que analizan y denuncian la situación de intrusismo que soporta el sector del taxi en Canarias en general. El pasado viernes día 12/09/08 tuvo lugar, en los locales de la Federación Regional del Taxi de Canarias, FEDETAX, una reunión de esta Federación a la que también fueron convocados otros colectivos del taxi como la Confederación del Taxi de Canarias, la Asociación de Taxis Costa Sur de Tenerife, Tomás Guillen y la Federación de Asalariados del Taxi.

Esta reunión se convocó con un único punto del Orden del día: la situación de intrusismo que se soporta en el sector del taxi en Canarias en general, sobre todo, el intrusismo cometido por vehículos VTC, microbuses y vehículos particulares, sobre todo, en las zonas turísticas de nuestra comunidad autónoma.

De la puesta en común del problema, llegamos a la conclusión de que si bien el problema, como ya hemos dicho, es común a todos, existen importantes diferencias a la hora de tratar el problema por los distintos cabildos, lo que genera la necesidad de establecer unas directrices comunes entre todos ellos con el fin de atajar este gravísimo problema.

Para ello, se adoptaron las siguientes conclusiones:

1º.- Promover una reunión con el consejero de Transportes del Gobierno de Canarias y que actúe como nexo de unión entre todos los cabildos.

2º.- Mostrar nuestro apoyo a los trabajadores del transporte discrecional en su denuncia de que se les obliga a trabajar un exceso de horas como consecuencia de que con las VTC y los micros, realizan trabajos propios del taxi.

3º.- Promover entre los profesionales del taxi la

realización de denuncias voluntarias de los hechos reiterados de intrusismo profesional que se comentan en los diferentes ayuntamientos.

4º.- Continuar en la isla de Gran Canaria con los actos de protesta acordados, ante la caótica situación en la que se encuentra el servicio en esta isla, así como explorar en las diferentes Asambleas de las Asociaciones de la isla de Tenerife, la posibilidad de que sus vehículos también lleven la leyenda “intrusismo + tolerancia política = miseria”.

5º.- Establecer a posteriori de la reunión con el señor consejero de Transportes del Gobierno de Canarias, una reunión, y en función de los resultados de la misma, establecer, si fuera menester, un calendario de movilizaciones, en las que no se descarta el tomar medidas drásticas como el paro si no se toman medidas reales y efectivas en la lucha contra esta auténtica lacra que nos está llevando a la ruina.

domingo, 17 de mayo de 2009

Nueva Comisión Ejecutiva Nacional de la CTE

Nueva Comisión Ejecutiva Nacional de la CTE.La Confederación del Taxi de España ha concluido hoy sábado su VIII Congreso Nacional celebrado en la ciudad de San Sebastian con las siguientes conclusiones:

1º.-Se demanda la equiparación total del Sector de los Autónomos a todos los derechos de los trabajadores por cuenta ajena, especialmente en lo que se refiere a los derechos por la percepción de pensiones de enfermedad y accidente.

2º.- Se demanda la CONTINGENTACIÓN DEFINITIVA en la concesión de licencias de la clase VTC ( alquiler con conductor) dada la falta de necesidad de este tipo de licencias y al hecho de que ocupan espacio del Sector del Taxi comoconsecuencia de la inexistencia de trabajo específico para este tipo de licencias.

3º.- Se demanda la elaboración de estudios médicos respecto de las dolencias que afectan de forma específica a los conductores profesionales y a los taxistas en particular para que se empiecen a contemplar como enfermadades profesionales y no comunes.

4º.- Se demanda que, en aplicación de la legislación actual, la futura creación de nuevas licencias de taxi en cualquier Municipio vaya siempre condicionada a que estas pongan en servcio vehículos adaptados y que las que se creen se computen a cargo del 5% contemplado por ley, para este tipo de vehículos, para todos los Ayuntamientos del País.

5º.- Se aprueba el inicio de acciones legales de todo tipo para impedir que el uso de la palabra TAXI lo sea para usos que nada tienen que ver con este tipo de servicio y que genera un desprestigio al sector y confusión en lols usuarios.

6º.- Se aprueba potenciar la defensa de los intereses de las Cooperativas del Sector del Taxi así como que se facilite y potencie el desarrollo de la economía social que ellos representan.

7º.- Se aprueba actuar prioritariamente en tod el territorio nacional contra:
.-El intrussismo profesional..-La concesión de nuevas licencias..-La liberalización del sector..-La aprobación de tarifas de precios que no cubran los costes de explotación.

8.- El Congreso de la CTE rechaza las modificaciones de la LOTT que afectan al Sector y que se hayan contenidas en el proyecto de Ley Omnibus que leiberaliza determinadas actividades del sector servicios, todo ello no porque tenga repercusión directa para el Sector del Taxi si no porque no es necesario realizarlas para cumplir la Directiva Europea por la que se crea la Ley Omnibus ya que esta Directiva nos excluye expresamente de su aplicación.

Finalmente se vota la elección de la nueva Comisión Ejecutiva Nacional, resultando elegida la siguiente:

Presidente.- José Artemio Ardura Valdés ( Asturias)Vicepresidente 1º.- Saturnino Alonso ( País Vasco)Vicepresidente 2º.- Gabriel Moragues ( Baleares)Vicepresidente 3º.- Luis Miguel de Torres ( Aragón)Secretario.- Luis Berbel Salcedo ( Cataluña)Tesorero.- Luis Fernando Díaz ( Asturias)Vocal 1º.- Juan Antonio Guardeño ( C. Valenciana)Voval 2º.- Francisco Esteban ( Madrid)Vocal 3º.- Juan Artiles ( Canarias)Vocal 4º.- Jose Antonio Dominguez ( Andalucía)Vocal 5º.- Mariano Sanchez ( Madrid)
San Sebastian a 16 de Mayo de 2009.

Fdo. José Artemio ArduraPresidente de CTE

viernes, 15 de mayo de 2009

Cruz del Mar, treinta años después


El Gobierno de Canarias, a través de su Dirección General del Libro, Archivos y Bibliotecas, y el Organismo Social Kanaryo 'Titeroygakat', presentarán mañana, sábado 16, en la Biblioteca Insular de Arrecife, y el lunes 18, en la Biblioteca Municipal de San Bartolomé, el libro Cruz del Mar, treinta años después. Esta publicación forma parte de una serie editada en torno a la tragedia que costó la vida a siete pescadores lanzaroteños que faenaban en aguas saharauis hace 30 años.

El acto de presentación tendrá lugar a las 21,00 horas mañana en Arrecife y a las 20,00 horas el lunes 18 en San Bartolomé, y contará con la asistencia de los autores del libro Juan Antonio de la Hoz y Mario Luis López, y uno de los supervivientes del suceso, Miguel Ángel Rodríguez, así como de representantes del Gobierno de Canarias y del organismo promotor del proyecto, además de la editorial Benchomo. Al acto del lunes está prevista la asistencia de la directora general de Libro, Archivos y Bibliotecas.

El libro trata sobre los angustiosos momentos vividos por la tripulación del barco pesquero Cruz del Mar, en el que murieron un total de siete marineros asesinados a manos de unos asaltantes que abordaron la embarcación en aguas saharauis, provistos de ametralladoras. Sólo tres pescadores lograron volver con vida y contar lo sucedido. Cada 28 de noviembre, la sociedad conejera rinde un emotivo homenaje en recuerdo de los fallecidos.

La publicación de este libro forma parte de un proyecto homenaje ideado por el Organismo Social Kanaryo Titeroygakat con la intención de seguir manteniendo viva la historia de este brutal asesinato. El proyecto está compuesto de diferentes actividades, además de la edición de tres libros dedicados por completo a contar la historia del Cruz del Mar.

LanzaroteDigital

Crímenes sin respuesta

El 28 de Noviembre de 2008 por la noche, se cumplió 30 años de historia, más de un cuarto de siglo sin respuestas y más de 12.000 días , en los que han tratado de ocultar los Responsables Oficiales unos hechos sangrientos que acabaron segando la vida de siete indefensos pescadores lanzaroteño.

Hoy vergonzosamente y lamentablemente los Canarios nos seguimos haciendo la misma pregunta ¿quiénes fueron los asesinos y porque mataron a siete hijos de esta tierra? En su treinta aniversario, hemos querido profundizar y conocer la verdad de cerca y para ello hemos echado manos de nuestro compañero de la lucha Social Manuel Gutiérrez Ramos, hombre del mar y amigo de los fallecidos, el cual en su momento izo una entrevista personal a uno de los supervivientes Eusebio Rodríguez, y al libro editado por Nande, contenido que transcribimos en esta nota de prensa íntegramente para que nuestro pueblo conozca de primera mano la verdad de unos hechos criminales que siempre han querido ocultar.

CRUZ DEL MAR

Un día estaba por el muelle cuando me encuentro a Eusebio Rodríguez y aunque nos dolía a los dos, habían cosas que él tenia que decirme y yo tenia mucho interés en conocerlas, sobre lo que había ocurrido en el Pesquero Cruz del Mar el día 28 de Noviembre de 1978 por la noche, yo conocía personalmente a todos y cada uno de ellos, incluso algunos habían estado embarcados conmigo ¿si ese día no desenrolo a Alfredo R. Marrero de 19 años del Río Volga? Tal vez no se habría embarcado y no lo habrían asesinado vilmente junto a sus tíos José María de 45 años, y Agustín Hernández de 43 años y tampoco los habría visto morir asesinados a todos, su primo Amador Hernández 16 años, a Rafael Salas 26 años “el Sevilla” marido de su prima, hombre que nunca se había embarcado, Juan Suárez 41 años y su sobrino Sebastián Cañada de 14 años era el primer viaje a la mar. Asesinaron a siete, solamente salvaron la vida, Manuel Hernández de 41 años, Miguel Ángel Rodríguez de 24 años y su hermano Eusebio de 25 años. No quisiera herir sensibilidades, pero voy a contar las cosas tal y como Eusebio me las contó, hechos como este no se olvidan en la vida y él estaba más que harto de aguantar palabras y más palabras de consuelo por parte de la Autoridades Españolas, pero pocas o ningunas acciones para esclarecer los hechos y hacer pagar a los viles asesinos el delito cometido contra unos pescadores indefensos que lo único que hacían eran intentar ganar con sangre, sudor y lagrimas el sustento de sus familias, ahora podríamos decir con ¡sangre, con mucha sangre!.

Promesas y más promesas, pero las viudas y madres estaban cobrando una pensión mensual de 24.000 pesetas del Instituto Social de la Marina, declarando estos asesinatos como Accidente Laboral ¿acaso morir de infinidad de balazos, tiene la calificación de accidente Laboral? ¡Eso son asesinatos! y los que los cometen o consienten por omisión o falta de acción son ¡Asesinos! Y cuando digo asesinos, también me refiero a los que tienen que velar por las vidas de unos pobres pescadores y luchar porque la verdad salga a la luz, condenando a los asesinos que los cometieron y no dejando las cosas como están sin intentar al menos defender como merecen a sus ciudadanos ¡no quiero ser Español! no merezco vivir en un País como este, para el cual soy español solamente a las hora de los impuestos y votar en las urnas. Sangre llama a Sangre y solamente pedimos y pediremos Justicia, en tanto y cuanto, por muchos años que han pasado desde estos viles asesinatos, no se logre la Justicia reclamada, habrá asesinos de acción y por omisión.

Cuenta Eusebio un poco distante, con la mente distraída queriendo ser objetivo al recordar los hechos, estábamos fondeados por tierra del Chico Grande y teníamos los artes de tendido calados (artes fijas de enmalle), era por la tarde, se acerca una zodiac con cinco militares armados, embarcan abordo y Agustín Cruz saluda a uno de ellos, que había trabajado en el hotel San Antonio de Lanzarote algunos años, era Marroquí y todos se quedan en cubierta, reparten la escasa comida entre todos y después de cenar continúan hablando en cubierta, dos de ellos bajan con un paquete a la sala de maquinas y salen a cubierta, acribillando a balazos a José Mariah, Agustín al ver esto, se tira sobre el hermano y recibe varios disparos mortales, después se dirige uno a Sebastian, le pregunta ¿que edad tienes? El chico aterrorizado le dice que 14 años y contesta ¡eres joven para morir! matándolo al instante, Rafael al ver esto sale corriendo hacia popa para tirarse al agua con un salvavidas ¡no sabia nadar! y se queda en pie cerca de la balsa salvavidas, agarrado a la escalera y con un peine de balas en la cabeza, el resto estaba sentado sobre la borda, Alfredo, Manuel, Amador, Miguel Ángel, Juan Suárez, Rafael y yo, empiezan a disparar a discreción era ya noche, yo tiro de la mano de mi hermano y caigo de espaldas al agua con él, Manuel y los demás también caen, nos alejamos del barco, mi hermano, Manuel y yo, al rato observamos como se van con la zodiac, pensaban que todos habíamos muerto, cuando los consideramos lejos, volvemos a embarcar analizando que teníamos poco tiempo, ya que el paquete que habían dejado en maquinas podría ser una bomba y vemos como José María esta vivo aún, nos dirigimos a tirar la balsa al agua y allí estaba Rafael agarrado al pasamanos, al tocarlo le cae la cabeza a cubierta, tiramos la balsa al agua estaba picada, embarcamos a José María agonizante, nos alejamos los cuatro sobre la balsa remando con las manos rápidamente y cuando estábamos algo alejados una gran explosión partió el barco por la mitad y lo llevo al fondo, el Chico Grande que estaba más o menos cerca a esas horas de la noche vio y oyó la explosión, leva rápidamente el rezón y se dirige hacia el Cruz del Mar, al llegar cerca de los restos para el motor y nosotros desde la balsa les gritamos, nos suben abordo, José María había muerto, Manuel tenia un gran surco de bala en la frente y los únicos que estábamos completamente ilesos y por casualidad éramos mi hermano y yo, les contamos lo ocurrido y nos dieron café y ropas secas mientras se alejaban a toda maquina del lugar, así ocurrió todo y así te lo cuento ¡Sangre llama a Sangre! Por siempre y para siempre querremos Justicia para los Marineros del Pesquero Cruz del Mar ¡no os olvidaremos jamás!

En esta ocasión, solo pedimos ayuda a todos los Responsables de los Medios de Información para que este caso vuelva a salir a la luz, ya que no se puede intentar ocultar unos crímenes tan horrendos a unos marineros que iban a ganarse duramente el sustento diario de sus familias. Que no se nos trate de ocultar una vez más la verdad por razones de alta política, que no se sigua con el juego escurridizo de tirarse la pelota de un lado a otro para que al final nadie aparezca como culpable, nos da igual la nacionalidad de los criminales y los juegos estratégicos que puedan tener los diferentes Gobiernos. Solo queremos conocer la verdad y los culpables.

El Organismo Social Canario Titeroygakat, realizara el próximo día 28 de noviembre a las 12-30 horas una ofrenda floral en la Cruz Centenaria ubicada en la zona de la Rocar, como recuerdo a unos pescadores que fueron asesinados mientras faenaban.

También hemos solicitado en repetidas ocasiones se recuerde este vil asesinato con una escultura alegórica a los pescadores fallecidos y no nos han tenido en cuenta, sabemos que la calle más pequeña de Arrecife esta dedicada al Cruz del Mar, a pesar de la terrible grandiosidad de los hechos acaecidos, pensamos que no ha sido lo más idóneo para que Lanzarote no olvide a sus mártires, aunque la familia marinera ni lo ha hecho, ni lo hará jamás.

Manuel Gutiérrez Ramos

jueves, 14 de mayo de 2009

Casi medio centenar de taxistas incumplieron la legalidad en los primeros meses de 2009 en La Laguna



Policías locales aseguran que el punto más problemático está en Los Rodeos
MELAINE REIRIZ (IDEAPRESS) SANTA CRUZ DE TENERIFE

Personal de la Policía Local de La Laguna de los destacamentos de La Cuesta-Taco y de la Unidad de Refuerzo del Servicio de Intervención (URSI) denunciaron, tan sólo en los primeros meses del año, a más de 40 taxistas por diversas infracciones cometidas en el municipio entre las que destacan no presentar contrato de trabajo, no llevar el extintor obligatorio o el intrusismo.

Este servicio de control, de reciente creación, se realiza de forma esporádica y en enclaves variables del municipio con el objetivo de controlar la seguridad de los vehículos y el cumplimiento de la normativa.

De los cerca de 50 controles realizados, los más de cuarenta denunciados ejercieron su trabajo principalmente en la zona del Aeropuerto de Los Rodeos, muy seguida de la zona de San José Obrero o de la TF-180, que discurre entre Santa Cruz y La Laguna a través de La Cuesta. Sin embargo, fue el aeropuerto el enclave más problemático en lo que se refiere al intrusismo, lo que supone uno de los principales conflictos entre taxis de La Laguna y de otros municipios y, como consecuencia, el objetivo prioritario de la Policía Local. Esta parada es de la mayor importancia para el término municipal por ser una de las puertas de entrada del turismo a la Isla y es, por lo tanto, una de las más demandadas por usuarios y trabajadores.

Muchos profesionales del taxi de La Laguna se quejan de la abundancia de taxis de otros municipios que acuden al aeropuerto a recoger a un cliente, lo que sólo puede hacerse por medio de un 'transfer', un permiso que tramita la consejería de Transportes del Gobierno de Canarias que le da derecho a recoger al usuario en Los Rodeos y llevarlo hasta el municipio de donde proviene el vehículo y no a ningún otro, lo que no se cumple en muchos de los casos, denuncian. Pero la zona aeroportuaria no es la única en la que se da este tipo de ilegalidad. Zonas limítrofes con otros municipios como el barrio de El Rocío son proclives a estas actuaciones irregulares que también se dan en Pueblo Hinojosa, la rotonda de Vistabella (límite con Santa Cruz) o la del puente de la Pepsi Cola, donde se produce el mismo fenómeno, son otros de los puntos más patrullados en busca de intrusismo.

El problema surge, según los profesionales, por las más de 1000 licencias que posee el municipio capitalino cuando, según la Unión Europea, debería haber 2,5 licencias por cada mil habitantes, mientras que ahora le sobran más de 500. Sobre todo en épocas de crisis, cuando los usuarios de los taxis escasean, son muchos los que se acercan a La Laguna y prestan servicios que les corresponderían a los taxis laguneros. En otras ocasiones son las propias emisoras las que asignan servicios a los taxistas en lugares donde no les corresponde, tal y como ha sucedido en las zonas de Las Gavias, Leroy Merlin, Pueblo Hinojosa, San Matías, El Rocío, la Avenida de El Paso o Los Majuelos. Otros de los casos más denunciados señalan defectos en la tarjeta de transporte, contrato, certificados, etc.

De hecho, todos los taxistas deben estar registrados en la corporación como corresponde, con contrato de trabajo y licencia, ya que se han detectado muchos conductores de fin de semana que ni siquiera hacen uso del Sistema de Gestión de Flota. Finalmente, otras de las infracciones localizadas tienen que ver con la indebida exposición al público de las tarifas, no haber presentado en plazo el taxímetro a la inspección técnica, incumplir los seguros.

Los secretos del maquillaje de Gordon Brown, olvidados en un taxi

EFE Londres

Un ayudante de Gordon Brown se dejó olvidada en un taxi, junto a otros documentos más delicados, una nota con los secretos del maquillaje del primer ministro británico, revela hoy el diario "The Sun".

La nota revela una serie de trucos de maquillaje para aplicar a las distintas zonas del rostro del dirigente laborista, entre ellas una espuma para darle cierto brillo y otros mejunjes.

Sin embargo, señala el periódico, los colaboradores de Brown deben de estar más preocupados por otros documentos políticamente más delicados que contenía la mochila del olvidadizo ayudante.

Entre ellos figuraban propuestas sobre cómo hacer frente al escándalo que ha estallado en torno a los abusos del sistema de compensaciones económicas a los diputados británicos por sus segundas residencias.

En la mochila figuraban también informaciones sobre los viajes del primer ministro y de la titular del Interior, Jacqui Smith, que habrían resultado peligrosas en caso de caer en manos de algún terrorista.

Un portavoz de Brown explicó al periódico que la mochila la dejó olvidada un joven colaborador de la oficina del primer ministro y explicó, en relación con el maquillaje, que lo usan todos los políticos cuando intervienen en televisión.

martes, 12 de mayo de 2009

Un taxista inicia una huelga de hambre para pedir que se regule el sector

El taxista Bruno Ruiz ha asegurado que la huelga de hambre será indefinida "hasta que saquemos una regulación mejor para el taxista autónomo"

EFE Un taxista de Valencia ha iniciado una huelga de hambre ante la Conselleria de Infraestructuras y Transportes para reivindicar la regulación del sector, acción que está apoyada por la Federación Sindical del Taxi.

El taxista, Bruno Ruiz, ha asegurado a Efe que la huelga de hambre será indefinida "hasta que saquemos una regulación mejor para el taxista autónomo".

Ruiz, propietario de una licencia de taxi desde hace tres años y medio, se ha mostrado seguro de "estar haciendo una cosa noble" para reivindicar mejoras en las jornadas de trabajo. "Hacemos jornadas maratonianas, trabajamos los viernes y los sábados por la noche y, en mi caso, no veo a mi familia", ha lamentado.

Su acción ha recibido el apoyo de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y provincia, cuya junta directiva ha acordado concentrarse durante una hora todos los días a partir de hoy ante la Conselleria para exigir "calidad de vida", según el secretario de la entidad, Luis Monsoriu.

La Federación reclama una regulación basada en trabajar y descansar los días pares e impares y dividir el día en dos turnos para trabajar un máximo de diez horas diarias.

Mañana martes se celebrará una reunión entre representantes del sector y de la Conselleria para tratar cuestiones que afectan a un sector en el que trabajan unos 2.800 taxis en Valencia y su área metropolitana, número que llega a los 3.500 en toda la provincia.

En abril la Federación Sindical convocó una manifestación en la que participaron más de 2.000 taxistas, según los organizadores, y en la que pidieron la dimisión del director de la Entidad de Transporte Metropolitano, Aurelio López.

Taxi ingresa a un banco al evitar chocar contra camión

CAACUPE (Gilberto Darío Báez, especial). Un automóvil taxi ingresó completamente a un banco luego de esquivar a otro vehículo para evitar una colisión. Milagrosamente no había ninguna persona en la entrada al local, donde funciona el cajero automático muy concurrido.

El taxi ingresó por completo al banco, por la puerta principal. Sus dos ocupantes salieron ilesos.

El hecho ocurrió cerca de las 6:20, sobre la Ruta II y Juan León Mallorquín de Caacupé, en la sucursal del Banco Continental.

El vehículo que protagonizó el incidente es un taxi marca Toyota, tipo Cressida, chapa ABS 653, conducido por Antero Pérez Bernal (50), quien trasladaba como pasajero a Juan Domingo Benítez Brítez (21).

Pérez Bernal dijo que circulaba sobre la Ruta II con destino a un supermercado, en dirección oeste, donde debía llevar a su pasajero. Al llegar en la intersección con la calle Juan León Mallorquín, un camión de cargas marca Mercedes Benz cruzó la ruta. Para evitar una colisión, el taxista realizó una maniobra brusca a su izquierda y fue a parar dentro del citado banco.

Taxista es hallado sin vida en el sur de Guayaquil


11 de mayo del 2009

Esta madrugada, Fernando David Valdez Barre, de 30 años, quien trabajaba en un Taxi fue asesinado de una puñalada a la altura del abdomen...

Su cadáver fue lanzado a la calle en la Ciudad Nueve de Octubre, al sur de Guayaquil.
Según familiares, Valdez salio a trabajar ayer alrededor de las 18:00 horas y esta madrugada al parecer fue interceptado por dos sujetos( según testigos) quienes al parecer se hicieron pasar por clientes y le propinaron la puñalada, caminando el taxista varios metros ante de caer en la calzada.

Según la investigación policial, los dos agresores escaparon con auto Chevrolet Aveo, color rojo, porque el sistema de alarma bloqueo el Taxi y lo dejaron abandonado en el barrio de Segura.


Según vecino del lugar, alrededor de las 05:00 horas los dos sujetos se bajaron del auto rojo porque la alarma no paraba de sonar y abandonaron el vehiculo.

El suboficial de policía, Jorge Moreno, desestimo el robo economico. Más bien, apuntaba al robo del Taxi para cometer otro delito.

Los autores del crimen no han sido identificados. El cuerpo y el vehículo fueron encontrados por la Policía en diferentes barrios de Guayaquil.
Los familiares de Valdez alegan que el asesinato obedece a una venganza, ya que el vehículo y sus pertenencias estaban en el carro.

Valdez, era casado y deja dos menores en la orfandad. La Policía busca a los responsables del crimen.

lunes, 11 de mayo de 2009

Juzgan a un taxista por negarse a llevar a una parturienta al hospital



El fiscal pide 12 meses de multa por omisión del deber de socorro

R. Laguna, ValenciaNadie podía pensar que el nacimiento de María llevaría a un taxista al banquillo de los acusados para ser juzgado por un tribunal popular. Ayer, el fiscal pidió que se condenara a Jesús O. H., taxista de profesión, por un delito de omisión del deber de socorro al negarse a llevar a una mujer al hospital cuando se encontraba a punto de dar a luz con un desprendimiento de placenta.

Estos son los hechos que expuso el fiscal Jaime Cussach ante un jurado de la Audiencia de Valencia, tras pedir una pena de doce meses de multa con una cuota diaria de 10 euros más el pago de las costas procesales.

Según su relato, que coincidió con lo declarado por la pareja denunciante, el 9 de diciembre de 2006, María José B. A., embarazada de siete meses, sintió dolores y comenzó a sangrar, por lo que su marido decidió coger un taxi para ir al hospital.

Eran las 17.40 horas. El marido bajó corriendo y paró el primer coche que vio indicándole que se dirigiera a la calle Serranos donde su mujer esperaba embarazada y sangrando, y le pidió que les llevara al hospital La Fe. En el semáforo de Blanquerías, Daniel N. P., le pidió al taxista que se saltara el semáforo.

El taxista le dijo que les llevaría a su manera y, al llegar a la esquina con Serranos, la mujer subió y le preguntó al marido por qué había tardado tanto.

Según declaró María José, aún no había cerrado la puerta cuando el taxista les dijo que cogieran otro vehículo, que él no les iba a llevar.La pareja bajó y paró un turismo particular que iba detrás y le pidieron que les llevara al hospital.

La conductora, Josefa O. G., declaró ayer que la mujer, visiblemente embarazada, tenía muy mala cara y que el marido estaba muy nervioso. Los llevó sin tener que saltarse ningún semáforo porque no había tráfico y los cogieron en verde.Al llegar a La Fe, la mujer entró directamente al quirófano y a las 18.20 horas nacía María.

La madre estuvo una semana hospitalizada al haber sufrido un desprendimiento de placenta. La pequeña nació prematura y estuvo un mes ingresada. Un perito indicó que la niña podría haber fallecido. El taxista negó que le dijeran que era una emergencia y no vio que la mujer estuviera embarazada.

Declaró recordar que un hombre subió y comenzó a gritarle que se saltara los semáforos, lo que podría haberle acarreado quedarse sin licencia.

domingo, 10 de mayo de 2009

PRIMERA MUJER TAXISTA DE ARRECIFE


María Montesdeoca González, es una canariona activa con mucho carisma, que se trasladó desde Gran Canarias a Lanzarote, con intención de mejorar su vida.

Su capacidad de trabajo y su espíritu luchador, la ha convertido en una mujer capaz de defender sus derecho por si misma.

María comienza en el sector del taxi el 15 de Mayo de 1994, hace exactamente 15 años, convirtiéndose así, en la primera mujer taxista de la ciudad de Arrecife y posiblemente de la isla de Lanzarote.

Sus comienzos en este sector, fue muy duro por que se encontró en una profesión masculinizada, donde el hombre no le daba cabida a una mujer, en este sector brillaba muchísima por su presencia el duro y crudo comportamiento machista, Pero el paso del tiempo logró curar esta enfermedad entre los profesionales masculinos del sector y terminaron aceptando a María en el mundo del taxi.


Si la profesión del taxi, ya para un hombre es demasiado dura, para una mujer lo es mucho más, pero María a aprendido a solventar todos los problemas, para poder subsistir y mantenerse en el mundo del taxi.

Anécdotas se ha encontrado muchísimas a lo largo de sus 15 años de trabajo, por ejemplo, la de un borracho que le indicaba apurado: "Cristiana, deje de mover tanto el coche para poder subirme", resultando ser que el coche estaba aparcado e inmóvil en la parada.

María, una mujer dinámica y alegre, espera poder acabar el resto de sus años laborales, trabajando en el taxi.

En este momento, está apunto de que se le conceda su primera licencia y pase de ser asalariada, a empresaria del sector del taxi.

Los taxistas ofrecen ahora bajar tarifas si se reducen los costes


Proponen 24 medidas para ganar eficiencia y recuperar los clientes perdidos. Las organizaciones plantean aprovechar la recesión para modernizar el sector

Coger un taxi tiene un precio casi prohibitivo y más en tiempos de recesión. Siete años de subidas por encima del IPC han hecho perder clientela a un sector que se enfrenta a una de las peores crisis de su historia. Pero los profesionales de la flota están dispuestos a reconducir la situación y ayer anunciaron que propondrán una bajada de las tarifas si consiguen reducir los costes de explotación del servicio. Para lograrlo, los taxistas han hecho sus deberes y han elaborado un plan con 24 propuestas que permitirían, además de modernizar el sector, hacerlo más eficiente y por lo tanto más asequible. La pelota está ahora en el tejado de la administración, especialmente en el del Instituto Metropolitano del Taxi (IMT), que regula el sector.

Las 12 principales organizaciones del taxi --que representan al 80% de los empresarios, autónomos y asalariados metropolitanos-- se pusieron ayer de acuerdo, algo no muy frecuente en el sector. Pero es que la crisis que azota a la flota negra y amarilla no es para menos. Cuanto menos, las recaudaciones han caído un 20% de día y el doble de noche. Los últimos en llegar al sector, que compraron las licencias a precios de oro y están pagando fuertes cuotas para amortizar el crédito, "tienen muchos problemas para llegar a final de mes", lamentó Josep María Goñi, secretario general de la Federació Catalana del Taxi (FCT).

Remontar una situación tan peliaguda no es fácil. Según Goñi, el margen de beneficio de los taxistas se ha reducido exageradamente e incluso en algunos casos ya empiezan a haber números rojos. El promedio de ingresos ronda los 138 euros día y los gastos han trepado hasta los 140 euros diarios. "Se ha de trabajar más barato para recuperar clientes", indicó el dirigente de la FGT. Pero no a cualquier precio. "Primero se ha de conseguir una rebaja de los gastos de explotación, porque trabajar por debajo del precio de coste conduce directamente al cierre", advirtió Joan Alarcón, presidente de la división de autónomos de Pimec.

20 EUROS AL DÍA

La única manera de reducir costes pasa por lograr una mayor eficiencia del servicio y eso se consigue con medidas como la habilitación de más carriles específicos (que aumentan la velocidad comercial) y de más paradas, el abaratamiento de los gastos administrativos del IMT (con la implantación de sistemas telemáticos), el uso de combustibles alternativos, la creación de una gasolinera autogestionada, la gratuidad temporal de la zona azul y la apertura de nuevos mercados, entre otras. Con iniciativas así, Goñi calcula que se podrían reducir los gastos "en 20 euros diarios".

Entre las medidas imaginativas, destacan la ampliación del servicio del taxi a ciudades metropolitanas que ahora están fuera de la jurisdicción --como Rubí, Barberà del Vallès, Badia del Vallès y Sant Andreu de la Barca-- y donde el número de taxis por habitante es menor que en territorio metropolitano. De esta forma, se reajustarían las licencias existentes, en vez de crear nuevas en los municipios deficitarios. También se propone crear un taxi comunitario subvencionado que dé cobertura a las urbanizaciones que actualmente carecen de transporte público.

La presidenta de la Asociación Empresarial del Taxi (AET) destacó "el consenso" conseguido por el documento. Prueba de ello es que todas las organizaciones firmantes del plan se comprometen a realizar "cuantas acciones sean necesarias" con tal de lograr que el Sindicat del Taxi de Catalunya (Stac) --la única de las organizaciones históricas del sector que ha quedado fuera del pacto-- también se sume a las propuestas. Los taxistas debatirán su plan el jueves con el IMT y también planean reunirse con todos los grupos del Ayuntamiento de Barcelona.



Calidad y seguridad para los taxis



JULIA TAPIA

SEVILLA. Los terminales de punto de venta, es el último sistema instalado en los taxis de la ciudad y que completa el acuerdo que en 2006 firmaron la Cooperativa Teletaxi y la Caja Rural del Sur, por el que se instalaría también un innovador sistema automatizado de gestión y control por GPS, además de un servicio de asignación de clientes que agilizaría el trabajo a estos profesionales.

Se trata de una iniciativa pionera en materia de seguridad porque a través de los dispositivos GPS se puede llevar a cabo un control de todos los taxis que circulan, pero además cada uno de los taxis dispone de un botón de seguridad que el taxista apretará si sufre algún atraco.

La señal que se emite a la centralita llegará inmediatamente a la policía. Para los profesionales de este gremio, supone una medida de gran ayuda teniendo en cuenta que sufren frecuentemente actos de delincuencia mientras desempeñan su trabajo.

La iniciativa, financiada de forma íntegra por Caja Rural, se ha llevado a cabo en dos fases. Primero se han instalado el GPS y los sistemas de asignación de clientes y seguridad, para acabar con la puesta en marcha de los terminales de TPV.

La tecnología empleada para los sistemas automatizados de gestión y control de flotas de taxis por GPS ha sido Auriga Systems, que carga en sus espaldas con 20 años de dedicación a esta materia.

Los taxistas dispondrán también de una amplia base de datos de clientes y direcciones que precisa el lugar de recogida del cliente. Sin embargo, las ventajas que ofrece este nuevo sistema, no sólo se presenta de cara a los conductores sino que también se traduce en mejoras en el servicio al cliente. Por ejemplo, estos verán reducidos su tiempo de espera o dispondrán de la comodidad de poder pagar el servicio con tarjeta.

En total. más de 450 taxis disponen de este innovador sistema de 2.400 euros por unidad.

Un mujer da a luz en plena calle en Barcelona


GUARDIA URBANA

Una mujer china de 30 años se puso de parto ayer a las 8.30 de la mañana en plena calle, en la parada de taxis de la estación de autobuses del Norte de Barcelona.

Alumbró a una niña con la ayuda de dos mujeres que pasaban por allí, una de ellas enfermera, y de una patrulla de la Guardia Urbana que acudió con ropa de abrigo y dos precintos de tela para atar el cordón umbilical. Trasladadas a un hospital, madre e hija están bien.

jueves, 7 de mayo de 2009

El sector del taxi en Telde, en horas bajas


Bandera Blanca

Carmelo Ojeda

OPINIÓN

El sector del taxi en Telde está dividido y libra desde hace meses, acaso años, una batalla interna que transmite a la ciudadanía una imagen que no habla mucho a favor de estos profesionales.

El caso del presunto cobro de comisiones ilegales por el traspaso irregular de licencias, conocido como Taprada, pendiente de la celebración de juicio oral; la denuncia contra la mayor de las dos cooperativas locales por un supuesto delito informático y, más recientemente, las posturas enfrentadas de empresarios y asalariados ante el procedimiento articulado por el Ayuntamiento para ampliar en 24 unidades el número de licencias de auto taxis en servicio en el municipio a partir de este año han terminado por dejar tocado a un gremio económico del que viven cientos de familias de la ciudad.

Las divergencias que en las últimas semanas han salido a la luz pública con toda crudeza están abriendo un cisma de incalculables consecuencias entre los actuales dueños de las licencias y sus conductores. En definitiva, entre profesionales que comparten todos los días muchas horas en las paradas a la espera de clientes.

El ambiente que se respira en el sector no es precisamente el más adecuado para encarar el actual momento de crisis, coyuntura difícil en la que unos y otros se amparan para rechazar o secundar, según sus intereses, el acuerdo del Consistorio teldense de ampliar la flota de taxis debido a la creciente demanda ciudadana, dato éste que es irrefutable por el aumento poblacional y desarrollo urbano de Telde.

Así las cosas, patronos y asalariados deberían hacer un examen de conciencia sobre los efectos negativos que está teniendo entre sus usuarios y vecinos en general la manera de ventilar sus quejas y posturas encontradas. Los comentarios que se oyen por las esquinas no les dejan precisamente en buen lugar. En esta ofensiva sin cuartel algunos pueden estar convencidos de que la están ganando, pero en la calle, ante la ciudadanía, la disputa está haciendo daños a todos, quizás con más intensidad a unos que a otros.

La división entre profesionales de un mismo sector jamás es buena y mucho menos en los tiempos que corren. Los taxistas de Telde deberían bajar ya la bandera de la discordia e iniciar un recorrido hacia puntos de confluencia.

Los taxistas de la capital tinerfeña mejorarán la comunicación con la policía local para mejorar su seguridad


El concejal de Seguridad Ciudadana y Vial del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Hilario Rodríguez, convocó hoy martes a los representantes del sector del taxi de la capital tinerfeña para abordar los problemas, en materia de seguridad, que sufre este colectivo. Rodríguez puso a disposición de los profesionales del volante diversos cauces para mejorar la comunicación y los recursos con la Policía Local.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 21 (EUROPA PRESS)H

El concejal de Seguridad Ciudadana y Vial del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Hilario Rodríguez, convocó hoy martes a los representantes del sector del taxi de la capital tinerfeña para abordar los problemas, en materia de seguridad, que sufre este colectivo. Rodríguez puso a disposición de los profesionales del volante diversos cauces para mejorar la comunicación y los recursos con la Policía Local.

De hecho, el edil estuvo acompañado en la cita por el subcomisario Francisco Márquez y el subinspector de la UNIPOL, José Francisco González, según informó el Ayuntamiento en un comunicado. "Necesitamos incrementar y compartir toda la información posible sobre si ha aumentado la inseguridad en este sector. Por eso, y para que los profesionales del taxi se sientan más arropados, vamos a iniciar las gestiones para tomar medidas concretas en colaboración con el Gobierno de Canarias y el Cabildo tinerfeño", explicó Rodríguez.

De hecho, el edil se comprometió a organizar una próxima reunión con todos los interlocutores necesarios y estudiar la posibilidad de unificar un sistema de las alertas que puedan emitir los autotaxis que tienen incorporado un GPS en caso de algún problema. Todas las partes reconocieron que esta medida podría ser muy efectiva, "máxime si logramos que a través de las emisoras de radiotaxi existentes, y utilizando el GPS, se pudiera notificar al 1-1-2 cuando un compañero esté en dificultades", señaló Juan Carlos López, representante de la Asociación de Taxistas de Canarias.

Rodríguez insistió en solicitar a los taxistas la máxima colaboración posible en materia de seguridad ciudadana, "es una manera de ayudarnos unos a otros y contribuir a que los profesionales puedan trabajar con mayor tranquilidad". De hecho, se decidió valorar la creación de un sistema de notificaciones, en casos que no revistan gravedad, que centralizarían las distintas cooperativas de autotaxi y que serían remitidas a la Policía Local. "Podría ayudar a apuntar en qué lugares están los problemas en esta materia. Simplemente sería una forma de sacar a la luz nuestros problemas de inseguridad cuando trabajamos en santa Cruz", subrayó José Antonio Expósito Noda de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT)."

El mayor problema de inseguridad en las actuales circunstancias económicas están siendo esos clientes que utilizan el taxi y que cuando llegan al destino no te quieren pagar. Este tipo de casos si están aumentando", manifestó Tomás Guillén, de la Agrupación Profesional de Autotaxis y Gran Turismo de Santa Cruz de Tenerife. Su compañero Víctor Melián expuso la posibilidad de mantener reuniones habituales con los mandos policiales en el caso de que haya problemas en zonas concretas de la capital. También se propuso que el servicio de paisano de la UNIPOL realice distintos servicios para reforzar la seguridad de los taxistas.

Esta cita, promovida por el concejal capitalino, también sirvió para escenificar la preocupación que existe en el consistorio por un previsible aumento de los hurtos o actos delictivos que pudieran afectar al sector del taxi. "Afortunadamente llevamos una época relativamente tranquila salvo algún incidente concreto reciente, pero es necesario que los taxistas sepan que vamos a seguir apoyando su seguridad e incluso incrementando la vigilancia policial para ayudarles", dijo Rodríguez.

Por último, el dirigente de la UTAT, Marcial Mesa, reclamó que se tomen todas las medidas pertinentes para la existencia de un cauce ágil de comunicación y apoyo entre la Policía Local y el sector del taxi de la capital. "Una fórmula que podría extenderse a otros municipios con el apoyo de las administraciones correspondientes puesto que en nuestro trabajo diario, saliendo desde Santa Cruz, operamos en cualquier municipio de la isla que tengamos como destino", concluyó.

miércoles, 6 de mayo de 2009

Parte del sector del taxi rechaza instalar el GPS en los vehículos


Radio Taxi Aragón propone que las ayudas se destinen a renovar la flota.

Una parte de los taxistas de Zaragoza rechaza ahora colocar el sistema de localizador por satélite GPS en sus vehículos. Así lo manifestó ayer el presidente de la Asociación Empresarial Radio Taxi-Aragón, Antonio Claramonte, un colectivo que agrupa a más de 160 profesionales del sector en la capital aragonesa. Claramonte señaló estar en desacuerdo con el empleo de este sistema para el control "personal" de los taxis. Además, argumentó que el Ayuntamiento de Zaragoza ya tiene la posibilidad de controlar a unos 850 vehículos que forman parte de la Cooperativa del Taxi y que ya han instalado estos dispositivos en los coches.

El presidente de Radio Taxi Aragón (976-383838) consideró que los taxistas de esta y otras asociaciones y los que no están inscritos a ningún radio taxi recibirían menos ayudas municipales que los de la Cooperativa. Sin embargo, esta posibilidad ha sido rotundamente rechazada por parte del Ayuntamiento de Zaragoza. Fuentes municipales aclararon que los cooperativistas consiguieron antes de la Expo 2008 ayudas no solo del consistorio, sino también de la DGA y de la iniciativa privada.

Las mismas fuentes rechazaron también que se utilice el GPS para el control personal de los taxistas y que el único objetivo que persigue el consistorio es lograr tener capacidad de maniobra para que en todo momento haya vehículos en la calle al servicio del ciudadano. "No hay que olvidar que se trata de un servicio público", puntualizaron. Desde el ayuntamiento puntualizaron que la ordenanza que regula el sector del taxi explicita que se podrá imponer el uso del GPS. Sin embargo, los taxistas reacios al GPS recuerdan que sus vehículos ya están conectados a sus emisoras correspondientes y que en esta etapa de "crisis" no se pueden exigir más esfuerzos a los autónomos.

Hasta la fecha, la colocación de estos dispositivos no es obligatoria en los taxis de la ciudad, pero sí es cierto que el equipo de gobierno PSOE-PAR ha mostrado su interés en lograr que se extienda a la mayoría de la flota. El consistorio argumenta también razones de seguridad y de coordinación con los servicios de emergencia a la hora de defender el satélite en los taxis.

Sin embargo, las explicaciones municipales no convencen a Antonio Claramente, quien defiende que las ayudas públicas para el sector podrían dedicarse a subvencionar la compra de vehículos bajos en emisiones de CO2/km. El presidente de Radio Taxi Aragón ha remitido un escrito al alcalde Juan Alberto Belloch en el que explica estas y otras reivindicaciones. El GPS está siendo objeto de debate continuo en las últimas semanas entre los taxistas. De hecho, la cuestión se abordará la semana que viene en una asamblea extraordinaria. En este encuentro, el presidente de la Asociación de Auto Taxi de Zaragoza, Luis Miguel de Torres, informará a los socios sobre la opinión municipal acerca de la contratación de asalariados.

Los taxistas de Telde denuncian una nueva oleada de agresiones e intentos de atraco por jóvenes



En las últimas dos semanas se han denunciado tres incidentes en el municipio

ANTONIO JOSÉ FERNÁNDEZ La intranquilidad vuelve a reinar en el mundo del taxi en Telde.

En las últimas dos semanas, los profesionales del sector han sido objeto de al menos tres intentos de atraco y agresiones, y eso sólo si se tienen en cuenta los casos que han sido denunciados ante la policía, ya que hay varios conductores que prefieren no denunciar al ver la "impunidad" que parece arropar a sus agresores. La primera de las últimas agresiones conocidas tuvo lugar la semana pasada en las inmediaciones del núcleo de Nueva Guinea, donde un taxista fue atracado por dos jóvenes que utilizaron para amedrentarlo "una cuchilla o una llave" con la que le presionaron el cuello.

Las pesquisas abiertas por el Grupo Especial de Seguridad Ciudadana (GESC) de la Policía Local permitieron la detención, poco después, de tres encapuchados en el interior de un coche. Uno de ellos, con más de una veintena de antecedentes, portaba una escopeta Baretta Saut sin el preceptivo permiso, si bien no ha trascendido si éstos fueron los que atacaron al citado conductor.

El domingo 26, otro compañero fue objeto de una brutal agresión en la zona de La Loma, en Jinámar. Hasta allí había llegado con cuatro jóvenes, a los que recogió en la parada del mercado municipal de Telde. Según el afectado, uno de los ocupantes, una menor de edad, se dedicó durante una parte del trayecto a escupirle y golpearle la cabeza, "hasta que cuando fui a devolverle el cambio a su compañero, ella me golpeó con su móvil en la cara y me partió una ceja. Iban muy colocados y también rompieron un faro del coche".

La última agresión se produjo en la madrugada del jueves al viernes. En este caso, dos chicos que se subieron en la parada de la calle Poeta Fernando González, en el casco, después de que otro taxista se negase a llevarlos hasta Jinámar "porque no tenían dinero" y diese media vuelta en San Juan. Al agredido le pidieron ya cerca de la Casa de la Condesa que entregase la recaudación. "Esto es un atraco", asegura este otro conductor que fue lo que le gritaron. Sólo alcanzaron a quitarle el móvil -que luego recuperó- pero terminó con una herida superficial de cinco centímetros en su mano. De nuevo, uno de los agresores era menor. Este último episodio fue despachado ayer en el juzgado de guardia de Telde. El detenido quedó en libertad, pero tendrá que afrontar un juicio al quedar con cargos.

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